车辆装置的制造及其改造技术
  • 驾驶辅助装置和方法及非暂态计算机可读存储介质与流程
    本发明涉及驾驶辅助装置、驾驶辅助方法和存储有驾驶辅助程序的非暂态计算机可读存储介质。在日本专利申请公开No.2011-25735(JP2011-25735A)中,公开了一种向驾驶员警告以促使驾驶员在适当时刻处减小车辆速度的用于车辆的通知装置。在JP2011-25735A中,判定作为车辆...
  • 用于运行车辆的方法、装置和计算机程序产品与流程
    本发明涉及一种用于运行具有干预车辆横向动态的驾驶员辅助系统的车辆的方法。本发明还涉及一种用于运行具有干预车辆横向动态的驾驶员辅助系统的车辆的装置。本发明还涉及一种计算机程序产品。在已知的驾驶员辅助系统中,各个功能的最大干预强度取决于可能的促动器错误的可控性标准。因此,功能利用被严重限制,其...
  • 语音输出系统、语音输出方法和程序存储介质与流程
    本公开涉及语音输出系统、语音输出方法和程序存储介质。传统上,已知如下语音操作系统,这些语音操作系统中的每个语音操作系统通过语音来操作车载设备,而不会给车载设备带来过多的处理负荷。例如,参见日本专利申请公开(JP-A)No.2009-300537。在JP-ANo.2009-300537中公...
  • 汽车故障解决方法、装置、存储介质及汽车控制终端与流程
    本申请涉及汽车控制领域,具体涉及一种汽车故障解决方法、装置、存储介质及汽车控制终端。随着互联网技术的发展,汽车产业也基于互联网技术开发出更多利于车辆驾驶的功能,汽车发生故障是用车途中难免遇到的,不同故障对于汽车的驾驶安全存在不同的影响,而目前,汽车出现故障时大多以仪表提示为主,例如在仪表盘...
  • 停车辅助服务管理装置及其控制方法、用户终端控制方法和非暂时性计算机可读取存储介质与流程
    本发明涉及用于提供停车辅助服务的停车辅助服务管理装置及其控制方法、用户终端的控制方法以及存储程序的非暂时性计算机可读取存储介质。已经研究了基于诸如替代车钥匙而使用的智能手机的便携式装置而允许车辆操作(诸如锁定和解锁、接通电源以及发动机起动)的技术。通过这样的技术,能够容易地实现由车辆的车主...
  • 车辆的驾驶辅助装置、命令显示装置以及车辆用灯具的制作方法
    本发明涉及跟踪命令信息的发送源且自动地辅助基于命令信息的跟踪驾驶的车辆的驾驶辅助装置、命令显示装置以及车辆用灯具。在专利文献1的图1以及图2的各图和段落号[0025]至[0028]的段落中,公开了通过在前行车的副尾灯设置近红外LED光源,使其产生不可见的亮点,并由后续车的摄像装置检测,能够...
  • 驾驶员的驾驶状态确定方法、装置及存储介质与流程
    本申请涉及智能汽车,特别涉及一种驾驶员的驾驶状态确定方法、装置及存储介质。随着人们生活水平的提高,汽车渐渐成为人们出行时必不可少的代步工具。但是,随着汽车数量的增多,交通事故也越来越频繁的发生,而导致交通事故频发的原因包括驾驶员的疲劳驾驶。因此,为了避免交通事故的发生,通常需要对驾...
  • 一种驾驶员异常情况下车辆自主避险控制装置的制作方法
    本发明属于智能机器人,尤其涉及一种驾驶员异常情况下车辆自主避险控制装置。目前,业内常用的现有技术是这样的:经济发展交通先行,交通发展安全先行。驾驶员是车辆合理避险的关键,但是受不可控因素导致的驾驶员自身无法正常控制车辆成为重大安全隐患。交通运输部强制实行对公共汽电车驾驶区域加...
  • 驾驶辅助系统和方法与流程
    本发明涉及车辆领域。更具体地,本发明涉及用于车辆的驾驶辅助系统和方法。在车辆的行驶期间,如果前方车辆由于某种原因突然停车,则由于该前方车辆与位于其后方的行驶车辆之间的安全距离不足或者后方的行驶车辆的驾驶员反应不够及时,而非常可能发生追尾事故。因此,希望能够提供前方车辆将要停车的预测的驾驶辅...
  • 个性化道路拥堵通知的制作方法
    本公开涉及用于发出个性化道路拥堵通知的系统和方法。当交通工具遵循着导航路线时,交通工具操编辑可能发现了解道路拥堵或减速可能延迟其到达希望目的地的时间是有用的。一些导航系统通过改变显示在交通工具中心堆栈上的区域地图上的道路颜色来提供沿着导航路线的道路拥堵的视觉指示。发明内容一种用于交通工具的...
  • 车辆路径预测的制作方法
    本发明涉及用于预测车辆的近期路径的系统和方法。本发明还涉及包括这种系统的车辆。车辆中的高级驾驶员辅助系统(ADAS)从巡航操纵和自适应照明到例如自动制动、用于将车辆保持在正确车道上的自动转向、以及警告驾驶员存在其它小汽车等更高级的系统。通常地,ADAS从多个来源例如图像处理摄像机、超声传感...
  • 一种汽车的控制方法、装置及系统与流程
    本发明涉及汽车领域,特别是涉及一种汽车的控制方法,本发明还涉及一种汽车的控制装置及系统。随着汽车的普及度日益增长,汽车的相关技术发展迅速,用户在驾驶汽车时,可以自主选择多种驾驶模式,例如动力模式以及舒适模式等,汽车在不同的驾驶模式下存在一些参数上的差别,例如动力参数、转向参数以及悬架参数等...
  • 车辆控制装置的制作方法
    本发明涉及一种控制车辆的例如电源等的车辆控制装置。日本发明专利公开公报特开2006-256481号所记载的装置要解决的技术问题在于,减少混合动力车辆一直处在车辆起动状态时情况下的电功率和燃料的消耗。为了解决该技术问题,日本发明专利公开公报特开2006-256481号所记载的装置包括发动机、...
  • 一种车辆控制方法及装置与流程
    本发明涉及智能汽车,特别是涉及一种车辆控制方法及装置。随着科技的发展,汽车领域的无人驾驶已逐渐进入人们的视线,虽然无人驾驶目前普及还并不广泛,但无人驾驶可以解放驾驶员的双手,并且相对于手动驾驶,无人驾驶提供了更高的安全性,因此,无人驾驶是未来的趋势。目前,对于无人驾驶的车辆,至少可...
  • 一种扭矩解析方法、装置、整车控制器及车辆与流程
    本申请涉及车辆,具体而言,涉及一种扭矩解析方法、装置、整车控制器及车辆。随着现代生活水平的不断提高,车辆已成为人们日常生活必不可少的一部分。车辆扭矩是车辆的重要参数之一,其直接决定了车辆性能的好坏。而车辆能否正确的解析并输出驾驶员实际需求的扭矩,则直接影响到车辆的驾驶感受。目前对车...
  • 自主车辆的可放松转弯边界的制作方法
    本公开大体上涉及自主车辆,并且更具体而言,涉及用于限定自主车辆行驶的边界的系统及方法。自主车辆是能够感测其环境并且利用很少的用户输入或几乎不用用户输入而进行导航的车辆。自主车辆使用诸如雷达、激光雷达、图像传感器等感测装置来感测其环境。自主车辆系统进一步使用来自全球定位系统(GPS)技术、导航系统、...
  • 一种带液电缓速器的车辆定速巡航系统的制作方法
    本发明涉及一种带液电缓速器的车辆定速巡航系统,属于车辆巡航,具体涉及一种带液电缓速器的车辆定速巡航系统。电磁液冷缓速器作为一种车辆辅助制动装置,在大客车和重型货车上的应用逐渐增多。装有液电缓速器的车辆,在长期制动或长下坡过程中,通过使用液电缓速器,可以大幅减少行车制动器的使用,保证...
  • 交通工具至交通工具通信的制作方法
    本文描述的实施例一般涉及事故避免系统,并且更具体地涉及交通工具至交通工具通信。在汽车情境中,高级驾驶辅助系统(ADAS)系统是被开发来使交通工具系统自动化、适应或增强系统以增加安全性并提供更好驾驶的那些系统。在此类系统中,安全特征被设计成通过提供向驾驶员警告潜在问题的技术来避免碰撞和事故,...
  • 行驶轨迹确定装置和自动驾驶装置的制作方法
    本发明涉及一种当本车辆在转弯的行驶道(course/track)上行驶时,确定本车辆未来的行驶轨迹的行驶轨迹确定装置和自动驾驶装置。在现有技术中,作为当本车辆在转弯的行驶道上行驶时确定行驶轨迹的行驶轨迹确定装置,已知有专利文献1所记载的导航装置类型的行驶轨迹确定装置。该文献的图7所示的行驶...
  • 车辆避撞控制方法及系统与流程
    本发明涉及车辆控制,尤其是涉及一种车辆避撞控制方法及系统。随着人们生活水平日益提高,人们对交通安全的意识和要求也越来越高。自动紧急制动系统及自适应巡航系统等驾驶辅助系统作为一项重要的主动安全系统逐渐受到重视和普及。Euro-NCAP(NewCarAssessmentProgr...
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